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可變填充液力偶合器 transfluid KPTO系列偶合器

發布時間:2023-09-11      瀏覽次數:42

概述

KX系列液力偶合器采用特殊的、已申請油液循環回路設

計,用于啟動電動機拖動的大慣量設備。

KX系列液力偶合器中包含兩個腔室,通過勺管相連接。

由于壓差的原因,油液通過勺管從一個腔室流動到另一個腔室、

最后通過外部可調節閥進入液力偶合器主循環圓。這種液力偶合

器具有長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流,非

常好的隔離了被驅動設備的慣性的影響。


主要特點

• 啟動力矩低于電動機額定力矩的50%。

• 限制啟動力矩也低于電動機額定力矩。

• 液力偶合器動態平衡。

• 兩種輸入輸出配置:KXG型帶有齒型聯軸器,KXD型帶有無

需維護的膜片式聯軸器。這兩種設計都允許液力偶合器徑向

拆除,無需移動電動機和被驅動設備,更換(或檢修)液力

偶合器后無需重新調整同心度。

• 軸承已加油脂潤滑,并配置雙唇密封保護。

• 所有旋轉密封和O型圈為氟橡膠材質。

• 可以加注水或者油(或者乙二醇)。

• KX系列液力偶合器采取防塵防爆設計,滿足ATEX標準要求。

• 可選用鋼制殼體適用于礦井下的使用。

• KX系列液力偶合器采用外輪作為主動輪(外輪驅動),僅用

于水平安裝使用。

• 為液力偶合器充液簡單易行,除特殊情況外,試運行后無需

更換油液,啟動時間可通過外設可調節閥調整。

• 根據要求,可配置制動盤或制動輪。

• KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設備的驅動,

典型的應用為磨機和皮帶輸送機等。


KX系列液力偶合器是一種專門針對啟動電動機拖動的大慣量設備而設計的液力傳動裝置。它采用了油液循環回路設計,包含兩個腔室,通過勺管相連接。由于壓差的原因,油液通過勺管從一個腔室流動到另一個腔室,最后通過外部可調節閥進入液力偶合器主循環圓。這種液力偶合器具有較長的啟動時間、非常低的啟動力矩和電動機啟動電流,能夠很好地隔離被驅動設備的慣性影響。


KX系列液力偶合器的主要特點包括:啟動力矩低于電動機額定力矩的50%,限制啟動力矩也低于電動機額定力矩;液力偶合器動態平衡;兩種輸入輸出配置:KXG型帶有齒型聯軸器,KXD型帶有無需維護的膜片式聯軸器。這兩種設計都允許液力偶合器徑向拆除,無需移動電動機和被驅動設備,更換(或檢修)液力偶合器后無需重新調整同心度。軸承已加油脂潤滑,并配置雙唇密封保護;所有旋轉密封和O型圈為氟橡膠材質;可以加注水或者油(或者乙二醇);KX系列液力偶合器采取防塵防爆設計,滿足ATEX標準要求;可選用鋼制殼體適用于礦井下的使用;KX系列液力偶合器采用外輪作為主動輪(外輪驅動),僅用于水平安裝使用;為液力偶合器充液簡單易行,試運行后無需更換油液,啟動時間可通過外設可調節閥調整;根據要求,可配置制動盤或制動輪;KX系列液力偶合器非常適合于大功率、大慣量設備的驅動,典型的應用為磨機和皮帶輸送機等。



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