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意大利transfluid-K系列液力偶合器限矩型偶合器

發布時間:2023-08-02      瀏覽次數:122

液力偶合器簡介和工作原理

TRANSFLUID液力偶合器 (K系列) 為固定充液型,由三個主要部件組成。

- 主動葉輪 (泵輪),安裝于輸入軸。

- 從動葉輪 (渦輪),安裝于輸出軸。

- 外殼,與外部葉輪法蘭聯接,帶有壓緊油封。前兩個部件都可以用作泵輪或渦輪。




工作原理

TRANSFLUID液力偶合器為液力傳動裝置。兩個葉輪如同離心泵和水輪機。(如由電動機或柴油機) 輸入驅動泵輪時,動能被傳遞給偶合器中的油液。油液受離心力作用沿泵輪葉片槽進入渦輪葉片槽。渦輪吸收動能并產生一個和輸入扭矩相等的扭矩使輸出軸旋轉。由于沒有機械接觸,也就沒有磨損。傳動效率僅受泵輪與渦輪間的轉速差 (轉差率) 的影響。


K系列選型所需客戶提供參數

1.電機功率及轉速

首先需要提供電動機或內燃機的功率(P)及轉速(R)

2.尺寸

其次需要提供液力偶合器輸入端(D)(一般指電機連接端)和輸出端(G)(一般指減速機,泵或其他執行件)的軸徑及其公差。

3.附件

是否需要帶制動輪或制動盤

如果要,需提供制動輪或制動盤的尺寸。

尺寸主要包括:直徑和寬度(有標準尺寸可選)




性能:

具有減緩沖擊和隔離扭振的性能;可以使電機起動有一個延遲時間,緩慢加速,減少驟然起動而引起的零件間的相互沖擊。


具有使電機輕載起動性能:由于偶合器的泵輪力矩與其轉速的平方成正比,故當起動瞬間泵輪因轉速低而力矩甚微,電機近似于帶泵輪空載起動,所以起動時間短,起動電流小,起動平穩,尤其適合起動大慣量沉重負載。


具有過載保護性能:由于偶合器無機械直接連接,當外負荷超過一定限度后,泵輪力矩便不上升,此時電機照常轉動,輸出減速直至停止,從電源吸取的功率轉化為熱能使偶合器升溫,直至易熔塞噴液,從而輸入與輸出被切斷,保護了電機,工作機不受損壞,從而降低了機器故障率,維護費用和停工時間,延長了電機荷工作機使用壽命。


具有節電的性能:由于偶合器有效地解決了電機起動和“大馬拉小車"的現象,與剛性傳動相比至少可降低一個電機機座號,加上可以降低起動電流和持續時間,降低對電網的沖擊節能率達10—20%,尤其在起動大慣量沉重負載時更為明顯。 




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